Lázár János megjegyzése szerint teljesen lényegtelen, hogy egy adott adatbázis nyilvános vagy zárt, hiszen aki késlekedett, az tisztában van a saját késésével.

A közlekedési miniszter határozottan kifejtette véleményét a Vonatinfó megszüntetésének okairól, hangsúlyozva, hogy a döntés mögött racionális érvek állnak. Szerinte a többi vonatfigyelő rendszer bevezetése csupán politikai célokat szolgál, és nem a közlekedési rendszer valódi fejlesztését célozza. Az érvelése szerint a vonatközlekedés hatékonyságának javítása érdekében szükség van az egységes, megbízható információs rendszerekre, amelyek nem terelik el a figyelmet a valódi problémákról.

Az utóbbi napok egyik legkiemelkedőbb közéleti eseménye a MÁV körül zajlik, ahol a hétvégéken szinte már megszokottá váltak a késések, különösen a forgalmas balatoni fővonalon. A vasúttársaság reakciója a helyzetre meglehetősen drámai volt: megszüntették a Vonatinfó szolgáltatást, amely lehetővé tette a járatok valós idejű követését, így a késések nyomon követését is. Ezt követően egy lelkes amatőr csapat létrehozta a Holavonat.hu weboldalt, hogy pótolják a hiányzó információforrást. Azonban Lázár János fenyegetésére az oldal rövid időn belül bezárt, de nem sokkal később máris életre kelt a Vonatterkep.hu, amely funkciójában hűen követi elődjei nyomdokait, és megpróbálja betölteni a keletkezett űrt.

Lázár János kedd délután a Facebook-oldalán megosztott egy érvet, amely szerint nem indokolt a vonatok online nyomon követése. A közlekedési miniszter szavaival élve:

Hozzátette: "Június elseje óta a MÁV-csoport minden utasa hiánytalanul megkapta a kártérítést. Ezt alátámasztja az is, hogy a késési biztosítással kapcsolatosan nem érkeztek tömeges panaszok. A június elsején bevezetett késési biztosítás óta, amely mindössze három héttel ezelőtt indult, a MÁV-csoport már 127 ezer jegy után több mint 82 millió forintot utalt vissza az utasoknak. Ezen időszak alatt az utasoktól származó bevétel meghaladta a 7,2 milliárd forintot, ami azt jelenti, hogy a bevételek körülbelül 1,15 százalékát használtuk fel arra, hogy megfeleljünk a késési biztosítással vállalt kötelezettségeinknek."

A vélemények szerint a téma körüli diskurzus csupán politikai játszmák része. Azonban a kommentelők többsége arra hívta fel a miniszter figyelmét, hogy az utasok elsődleges igénye nem a késések miatti kártérítés, hanem a megbízható és pontos vasúti közlekedés. Ahogy az egyik hozzászóló fogalmazott: "Nem a jegy árát szeretnénk visszakapni. Csak el szeretnénk jutni a célunkhoz. Ha csak a pénzünkre lenne szükségünk, akkor nem is ülnénk vonatra. A biztonságos és kiszámítható utazás a lényeg!"