Egy jelentős lépést tettek a washingtoni repülőtragédia következményeként.

A legfrissebb hírek alapján már jó ideje problémát okoz a Ronald Reagan Nemzetközi Repülőtér előtt tapasztalható forgalom az utasszállító repülőgépek pilótái és a katonai helikopterek számára.

Az Infostart híradása szerint amerikai források csütörtökön arról számoltak be, hogy a térségben, ahol szerdán este egy American Airlines utasszállító gépe ütközött egy katonai helikopterrel, már korábban is történtek légi incidensek. Az ütközés következtében a két jármű maradványai a Potomac folyóba zuhantak, és sajnos nem találtak túlélőket; összesen 67 ember veszítette életét. Nem hivatalos információk szerint egy nappal a tragédia előtt egy másik repülőgépnek is kitérő manővert kellett végrehajtania egy érkező helikopter miatt, míg más források arról számoltak be, hogy pilóták már korábban is jelezték a helikopterek zavaró jelenlétét a légtérben.

Hivatalos források tájékoztatása szerint a tragikus eseményben érintett két jármű szokásos útvonalon közlekedett. Ugyanakkor, névvel nem rendelkező források arról számoltak be, hogy a helikopter a számára kijelölt útvonalat elhagyva, a megengedettnél magasabb magasságban repült.

Az Amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (NTSB) nyilatkozata szerint jelenleg még korai lenne bármiféle feltételezést tenni, mivel a vizsgálatok még az első lépéseknél tartanak, és a téma rendkívül érzékeny.

Közben a CNN beszámolt arról, hogy az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) határozatlan időre lezárta a repülőtér közelében lévő, alacsony magasságban kialakított helikopter-útvonalat. Ez a döntés az FAA legfontosabb intézkedése azóta, hogy egy American Airlines járat, amely Wichitából érkezett, ütközött egy hadsereg Black Hawk helikopterrel a levegőben.

Az amerikai hadsereg járműve az úgynevezett Route 4 nevű útvonalat használta, egy speciális légifolyosót, amelyet a rendfenntartó szervek, a mentők, a katonaság és a kormány helikopterei vehetnek igénybe a Ronald Reagan repülőtértől keletre történő közlekedéshez. Az FAA térképein lévő jelzések szerint a folyosót használó helikoptereknek 200 láb tengerszint feletti magasságban vagy az alatt kell közlekedniük.

Az FAA bejelentette, hogy lezárja az 1-es számú helikopterútvonalat, amely a washingtoni Georgetown negyedet köti össze a virginiai Rosslyn területével, és a Key Bridge hídtól délre halad.